Naprawa hybryd to nowa dziedzina mechaniki i elektryki pojazdowej. Samochody hybrydowe stają się coraz powszechniejsze na naszych drogach. W naszym kraju zdecydowana większość hybryd jest sprowadzona z innych krajów. Czasami bywa, iż poprzedni właściciele zbywają auto w momencie pokazania się pierwszych objawów uszkodzonej baterii trakcyjnej. Nowy właściciel widząc niepokojące kontrolki na desce rozdzielczej lub odczucie spadku mocy i pojemności baterii ma coraz mniej czasu przed całkowitym unieruchomieniem samochodu.
Zapewne zastanawiasz się czy lepiej kupić używaną baterię, nową czy zregenerować własną? Postaramy się odpowiedzieć i ułatwić Ci wybór.
Regeneracja baterii hybrydowej
Regeneracja baterii to nie tylko wymiana uszkodzonych modułów ogniw. Aby poprawnie naprawić baterię należy wszystkie inne ogniwa w baterii trakcyjnej przywrócić do fabrycznych parametrów. Jeśli zostaną wymienione tylko uszkodzone ogniwa, to pozostałe wkrótce ulegną uszkodzeniu. Aby tego uniknąć należy rzetelnie przeprowadzić proces odsiarczania. Pełen proces odsiarczania można uzyskać dzięki dokonaniu kilkunastu pełnych cykli ładowania i rozładowania poszczególnych pakietów. Proces ten odniesie zamierzony skutek tylko gdy każdy moduł jest ładowany osobno. Dysponujemy odpowiednim sprzętem do tego zadnia. Możemy jednocześnie regenerować 80 modułów ogniw. Dzięki temu w stosunkowo krótkim czasie jesteśmy w stanie rzetelnie przeprowadzić proces regeneracji.
TESTOWANIE OGNIW HYBRYDOWYCH:
Podczas procesu regeneracji trzykrotnie testujemy poszczególne moduły ogniw. Na podstawie autorskiego projektu skonstruowaliśmy własny symulator jazdy pod górkę. Symulujemy na ogniwach maksymalne obciążenie i na bieżąco monitorujemy spadek napięcia i wydajność prądową. Dzięki temu dokładnie znamy stan poszczególnych modułów.
Sprawdzamy również parametr self-discharge czyli samo-rozładowywanie się ogniw w czasie. Po kilku dniach spoczynku baterii ponownie testujemy je pod obciążeniem a następnie rozładowujemy i sprawdzamy ile prądu pozostało w baterii.
Naprawa hybryd z gwarancją. 12 MIESIĘCY GWARANCJI
Dzięki naszemu doświadczeniu oraz stosowaniu własnych wypracowanych procedur w procesie regeneracji udzielamy 12 miesięcy gwarancji na każdą regenerowaną baterię. Gwarancja dotyczy całej baterii a nie tylko wymienionych modułów.
Zajmujemy się sprzedażą i regeneracją baterii w samochodach hybrydowych wszystkich marek:
W naszej ofercie posiadamy baterię, które przeszły staranny proces regeneracji. Wszystkie baterie są przechowywane w ogrzewanych pomieszczeniach. Jeśli znajdują się na magazynie przez dłuższy czas są cyklicznie ładowane. Każda bateria zanim trafi do naszych klientów jest przetestowana i naładowana. Na wszystkie baterię udzielamy 12 miesięcy gwarancji. Zaletą tego rozwiązania jest szybki czas naprawy samochodu. Jest najlepszym rozwiązaniem dla osób, które używają samochodu jako narzędzia pracy. Pozostaje jedynie wymienić jedną baterię na drugą.
Używana bateria do hybrydy z portalów aukcyjnych
Baterie dostępne na portalach aukcyjnych często leżą nieużywane po kilka lat w rozbitych autach. Najczęściej są przechowywane “pod chmurką”. Ogniwa są rozładowane na wskutek temperatury zewnętrznej oraz upływu czasu. Do takich warunków ogniwa nie są przystosowane. Producent samochodu zaleca podczas dłuższego postoju odpalenie samochodu i naładowanie baterii HV minimum raz w miesiącu. Często okazuje się, że taka bateria jest w gorszym stanie niż obecnie posiadana.
Najlepszym wyznacznikiem jakości oferowanego produktu jest gwarancja sprzedawcy. Jeśli ktoś daje tylko gwarancję rozruchową można się spodziewać iż produkt nie jest sprawdzony lub jego stan jest tak naprawdę nieznany sprzedawcy.
Nowa bateria z serwisu ASO
Zakup nowej baterii od producenta wydaje się być najlepszym rozwiązaniem gdyby pominąć cenę tego rozwiązania. Często cena zakupu nowej baterii stanowi połowę wartości ceny samochodu. Standardowa gwarancja na baterię to 12 miesięcy. Można dokupić rozszerzoną gwarancję jednak generuje to kolejne koszty i powoduje nieopłacalność całego rozwiązania.
Zajmujemy się kompleksową regeneracją baterii HV w samochodach marki PEUGEOT. Dysponujemy również gotowymi bateriami do sprzedaży. Podczas procesu regeneracji skupiamy na poszczególnych ogniwach. Ogniwa, które da się uratować regenerujemy. Jeśli ogniwo jest zużyte, wymieniamy na nowe. Udzielamy 12 miesięcy gwarancji na całą baterię. Więcej informacji o regeneracji baterii hybrydowych. PEUGEOT 3008 Rocznik 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Najczęstsze objawy uszkodzenia baterii HV,
Konieczność wymiany akumulatora 12V
Po 2 dniach przerwy w jeździe bateria jest rozładowana.
Bardzo szybko rozładowuje się podczas jazdy pod wzniesienie.
Błędy komputera na desce rozdzielczej
Bateria wysokonapięciowa w PEUGEOT 3008 lub PEUGEOT 308 składa się z 42 pakietów ogniw niklowo wodorowych. Pakiety są cylindryczne, złożone z 4 szeregowo zgrzanych ogniw. Każdy pakiet zawiera 4 ogniwa o nominalnym napięcu 1.2V każde, co łącznie daje 4.8V na pakiet. Nominalne napięcie baterii to 201,6V. Pojemność baterii to 5,5 Ah.
Cała bateria:
Wnętrze baterii:
Inne naprawy samochodów hybrydowych i elektrycznych
Zajmujemy się sprzedażą i naprawą baterii w samochodach hybrydowych. Więcej na temat regeneracji baterii
W baterii HV do Citroena DS5 zastosowano cylindryczne ogniwa niklowo wodorowe. Łącznie znajduje się ich 168 sztuk. Każde pojedyncze ogniwo ma 1.2V. Ogniwo ułożone są szeregowo, więc łączne napięcie baterii wynosi 201,6 V. Pojemność baterii to 5,5Ah. Producentem ogniw jest SANYO.
Regeneracja baterii hybrydowych Peugeot . Pracujemy na poszczególnych ogniwach. Te ogniwa które da się uratować naprawiamy. Jeśli ogniwo jest zużyte i nie wykazuje poprawy po regeneracji wymieniamy na nowe. W ten sposób stosunkowo niskim kosztem jesteśmy w stanie naprawić baterię HV. Naprawiamy również inne marki samochodów hybrydowych. Na regenerację udzielamy 12 miesięcy gwarancji.
Naprawiamy baterię hybrydowe w następujących modelach PEUGEOT
Po 2 dniach przerwy w jeździe bateria jest rozładowana.
Bardzo szybko rozładowuje się podczas jazdy pod wzniesienie.
Szybko ładuje się i rozładowuje
Krótki dystans w trybie elektrycznym ZEV.
Błędy na desce rozdzielczej wskazujące na układ hybrydowy lub baterię
Układ hybrydowy w tym aucie posiada 4 tryby pracy. Został on zaprojektowany przez niemieckich inżynierów. Układ elektryczny napędza jedynie tylną oś. Więcej na temat pracy samego układu hybrydowego mogą Państwo przeczytać tutaj.
Bateria HV w PEUGEOT 508 oraz 508 RXH składa się z 42 pakietów ogniw niklowo wodorowych. Pakiety są cylindryczne, złożone z 4 szeregowo zgrzanych ogniw. Każdy pakiet zawiera 4 ogniwa o nominalnym napięciu 1.2V każde, co łącznie daje 4.8V na pakiet. Nominalne napięcie baterii to 201,6V. Pojemność baterii to 5,5 Ah.
Tak wygląda cała bateria po wyjęciu z Peugeot 508 i 508 RXHTak wygląda wnętrze baterii. Widoczne są zielone cylindryczne ogniwa ogniwa Ni-Mh
Zajmujemy się regeneracją baterii we wszystkich samochodach hybrydowych. Od wielu lat współpracujemy z autoryzowanymi i nieautoryzacyjnymi warsztatami samochodów. Zapraszamy zewnętrzne serwisy do współpracy. Można dostarczyć do nas samą baterię trakcyjną. Po diagnozie baterii oszacujemy koszty naprawy baterii trakcyjnej. Czasami posiadamy w sprzedaży gotowe baterię trakcyjne. Zapraszamy do naszego sklepu.
Mieścimy się w Łodzi. W pobliżu zjazdu z autostrady A1. Zapraszamy do kontaktu.
Komputer sterujący odcina możliwość uruchomienia samochodu jeśli poziom naładowania baterii wysokonapięciowej spadnie poniżej 30%. W takich przypadkach możliwe jest wzbudzenie baterii, które jest zdecydowanie tańsze niż wymiana baterii w serwisie ASO. Opracowaliśmy innowacyjną metodę i stworzyliśmy własną dedykowaną ładowarkę laboratoryjną, dzięki której jesteśmy w stanie przywrócić baterię do “życia”. W baterii tej znajdują się ogniwa litowo jonowe.
Czas powyższej naprawy to 2-3 dni robocze. Bateria waży 25 kg. Można z powodzeniem wysłać ją kurierem lub dostarczyć osobiście. Udzielamy gwarancji. Mieścimy się w Łodzi, przy ul. Andrzeja Stokowska 37 w sąsiedztwie autostrady A1. W razie zainteresowania prosimy o kontakt pod numerem tel. 505 218 372
Komputer sterujący odcina możliwość uruchomienia samochodu jeśli poziom naładowania baterii wysokonapięciowej spadnie poniżej 30%. W takich przypadkach możliwe jest wzbudzenie baterii, które jest zdecydowanie tańsze niż wymiana baterii w serwisie ASO. Opracowaliśmy innowacyjną metodę i stworzyliśmy własną dedykowaną ładowarkę laboratoryjną, dzięki której jesteśmy w stanie przywrócić baterię do “życia”.
Czas powyższej naprawy to 2-3 dni robocze. Bateria waży 25 kg. Można z powodzeniem wysłać ją kurierem lub dostarczyć osobiście. Udzielamy gwarancji. Mieścimy się w Łodzi, przy ul. Andrzeja Stokowska 37 w sąsiedztwie autostrady A1. W razie zainteresowania prosimy o kontakt pod numerem tel. 505 218 372
Prowadzimy sprzedaż oraz wymianę baterii trakcyjnych do samochodów hybrydowych marki Honda Civic. Jeśli zastanawiają się Państwo gdzie kupić sprawną baterię do swojego samochodu to dobrze Państwo trafiliście.
Od 2010 roku zajmujemy się regeneracją wszelkich baterii. od 2013 roku zajmujemy się regeneracją baterii trakcyjnych do samochodów hybrydowych oraz elektrycznych. Baterię, które oferujemy przeszły staranny proces regeneracji. Uszkodzone ogniwa zostały wymienione na nowe a pozostałe odzyskały fabryczne parametry procesie regeneracji.
Oferujemy zakup samych baterii jak również z usługą wymiany. Wymiany dokonujemy w naszym serwisie w Łodzi lub z dojazdem do klienta. Poniżej prezentujemy cennik:
W naszym serwisie możliwa jest również regeneracja istniejącej baterii. Więcej na temat regeneracji baterii tutaj: Regeneracja baterii hybrydy
Poniżej prezentujemy cennik naprawy baterii w Hondzie Civic: